Мысли на кончике пера


Календари на любой год - Календарь.Юрец.Ру



Высотная система


CRJ-200


     Высотная система предназначена для создания нормальных комфортных условий для пассажиров и экипажа во время полёта самолёта на всех скоростях и высотах полёта.
В свою очередь высотная система подразделяется на две системы: систему кондиционирования и систему автоматического регулирования давления (САРД) внутри гермокабины.
Система кондиционирования, это, по своей сути, система наддува гемокабины воздухом необходимым для дыхания экипажа и пассажиров при полёте на высоте, главная её задача - охладить воздух до комфортной тампературы. Но наддувать бесконечно гермокабину нельзя, все присутствующие в ней просто погибнут, а фюзеляж вообще разорвёт давлением. Чтобы этого не случилось и существует
система автоматического регулирования давления.
Главная задача САРД стравливать воздух из гермокабины по определённому закону, таким образом, чтобы поддерживать постоянным давление в гермокабине способствующему нормальной жизнедеятельности всех присутствующих в ней. Итак разберём сначала


Система кондиционирования


    Атмосфера Земли устроена так, что на высоте 10 - 11тыс. метров температура воздуха равна приблизительно -50 градусов цельсия и не зависит от географической широты. Таким образом самолёты летающие на таких высотах должны быть оборудованы системой обогрева и вентиляции воздуха в кабине.
В системе самолёта предусмотрено одновременно и обогрев воздуха и его охлаждение.
Воздух в салон поступает от двигателей, отобранного из за средних ступеней компрессора, или от вспомогательной силовой установки(ВСУ), с температурой ~300грС, через перекрывные заслонки и двухступенчатую систему охлаждения. Первая ступень, это воздухо-воздушный радиатор(ВВР), где воздух охлаждается набегающим холодным атмосферным потоком. Вторая ступень, турбохолодильник(ТХ),
(см рис1)

Агрегаты системы кондиционирования

Рис1

В нём воздух срабатывает свою энергию давления и температуры на специальной турбине (расширяясь, воздух производит работу и охлаждается), и только после этого он поступает в салон. Для регулирования температуты воздуха в обвод ВВР и ТХ установлены трубопроводы с перекрывными заслонками, регулируя пропускную способность которых, изменяется количество горячего воздуха, идущего в обвод ВВР и ТХ. Смешиваясь на выходе из обводных трубопроводов и на выходе из ВВР и ТХ, воздух принимает нужную температуру.(см рис2)

Схема системы кондиционирования

Рис2

Где:
1. Горячий воздух из компрессора ВД
2. Заслонка включения системы кондиционирования
3. Обводной трубопровод ВВР
4. Заслонка обводного трубопровода ВВР
5. Заслонка обводного трубопровода ТХ

Поиск

2



6. Обводной трубопровод ТХ
7. Воздухо-воздушный радиатор (ВВР)
8. Турбохолодильник (TX)
9. Турбина срабатывания давления и температуры воздуха
10. Ступень компрессора для прокачки охлаждающего воздуха через ВВР
11. Входной патрубок охлаждающего воздуха ВВР
12. Патрубок ТХ отвода охлаждающего воздуха
13. Воздух с отрегулированной тампературой подаётся на верхние короба
14. Труба прокачки охлаждающего воздуха.

Как видим из схемы ТХ имеет турбину 9 и ступень компрессора 10, насаженных на одну ось. На турбине 9, воздух прошедший ВВР, срабатывает свою температуру до конца, на выходе она может достигать значений до -15грС. Ступень компрессора 10 имеет две функции:
а)не допустить безконтрольной раскрутки турбины 9
б)помогать прокачивать охлаждающий воздух через ВВР, особенно, когда самолёт стоит на стоянке, т.е. нет набегающего потока охлаждающего воздуха.


Система обогрева


     В систему обогрева воздух поступает не охлаждённым, с температурой ~300грС. Чтобы пассажиры не испытывали дискомфорта от действия горячего воздуха, он подаётся в салон через специальные калибровочные отверстия, диаметром 1-1,5мм,(см рис3) которых на трубе великое множество.Эжектируясь с воздухом в салоне, он постепенно остывает.

Система обогрева

Рис3

Температура обогрева также регулитуется специальными заслонками, которых на самолёте несколько: отдельно для кабины экипажа, для передней зоны салона, для средней зоны салона, для задней зоны салона.
Трубопроводы системы обогрева проложены по низу вдоль всего фюзеляжа в подпольном пространстве.(см рис4)

Система вентиляции

Рис4


Анекдот в студию!!!

Таким образом теплый воздух имеет возможность подниматься вверх. Смешение прохладного воздуха, опускающегося вниз, с тёплым воздухом, поднимающимся вверх и создаёт оптимальную температуру в пассажирском салоне.
Управление системой кондиционирования может быть, как ручным, из кабины экипажа, так и автоматическим, когда задатчиком устанавливается температура в каждой зона пассажирского салона. Отслеживающие температуру датчики, передают данные о температуре в каждой зоне на специальный блок, а тот после их анализа, подаёт электросигнал на те, или иные регулировочные заслонки, регулируя их пропускную способность таким образом, чтобы достичь заданную на задатчике температуру в салоне.
Вот и всё о системе кондиционирования, по всем вопросам, обращайтесь на форум, или в форму обратной связи.Далее перейдём к системе САРД.




Copyright © Владимир Глухов 2010
 Нравился ли этот сайт? 
   всё замечательно
   хороший сайт
   хотелось бы лучше
   сайт, так себе
   плохой сайт
   всё ужасно
Результаты


Комментарии

Комментариев пока нет.

* Обязательные поля
(Не публикуется)
 
Жирный Курсив Подчеркнутый Перечеркнутый Степень Индекс Код PHP Код Кавычки Вставить линию Вставить маркированный список Вставить нумерованный список Вставить ссылку Вставить e-mail Вставить изображение Вставить видео
 
Улыбка Печаль Удивление Смех Злость Язык Возмущение Ухмылка Подмигнуть Испуг Круто Скука Смущение Несерьёзно Шокирован
 
1000
Введите третью букву в слове замок.
 
(введите ответ)
Captcha
Refresh
 
Введите код:
 
Уведомлять о новых коментариях по почте.
 
Запомнить информацию введенную в поля формы.
 
Я прочитал(а) и понял(а) соглашение о политике конфиденциальности. *
 
Я прочитал(а) и согласен(а) с  привилами и условиями. *
 
 
Русифицированная версия скрипта Commentics
Besucherzahler ukraine women for marriage
счетчик посещений
Яндекс цитирования PRCY.ru Яндекс.Метрика